アジアンタイヤの口コミ・評判│台湾、中国、韓国、シンガポール│NANKANG、ATR Sport、NEXEN、SONAR、WANLI、ROADSTONE、INNOVA

品質の向上と価格の安さで、人気が高まっているアジアンタイヤ。 アジア地域の経済発展に伴い台湾、中国、韓国、シンガポールなどのタイヤメーカーも、品質が国産タイヤメーカーのレベルに近づいてきました。
そんなアジアンタイヤの口コミ・評判を紹介します。
まだアジアンタイヤを使った事がない、アジアンタイヤの品質が気になる、どのメーカーやブランドが良いのか知りたい...などの疑問をお持ちの方は、ぜひ参考にして下さい。

アジアンタイヤ の評判と口コミを集めました。

	フィデラルは2万Km位、ハンコックは1.6万Km位で変えました。 普通に街乗り、たまに高速走行…何も問題無いです。 昨日、KENDA（台湾製）に変えましたが、私の場合通勤メインで走行距離も年間5〜6千Kmと少ないので交換ライフは3年を目安にアジアンタイヤで来てます。 3年も使用してると、細かいひび割れが出ますが国産でも3年たつと、ひび割れ出るでしょう。 新車購入時のYOKOHAMAタイヤもトレッドに細かい、ひび割れが出て交換しましたから。 ・・・続きを読む(Yahoo!知恵袋)
	国内メーカと比べると、性能は悪いです。 国産の2世代前くらいの性能とか言われてますが、 通常使用ならそんなに違わないと思いますよ。 国産メーカ品でも、古くなったの使ってる人だって多いですから、古くて硬化した国産だったら、新しいアジアンタイヤの方が良いでしょうから。 ・・・続きを読む(Yahoo!知恵袋)
	KUMUHO使ってます。 普通に使う分には特に意識することもないです。 極限での性能を比べたら国産の方が性能が高いのでしょうが。 摩り減った国産タイヤよりは全然いいですよ。 まあ、正直見た目は？ですが、はしってれば見えないしね。 ・・・続きを読む(Yahoo!知恵袋)
	今や電化製品のほとんどがメーカーが有名ブランドでも東南アジア製ですし、タイヤだってタイ製のミシュランタイヤや中国製のヨコハマタイヤもあります。 ハンコックなんかは、欧州メーカーなどでも純正採用（国内だとダイハツも純正採用）していますし世界的にはヨコハマタイヤよりもシェアが大きい一流メーカーです。 ・・・続きを読む(Yahoo!知恵袋)
	私の車は２０インチのデカいタイヤです。本来であればダンロップやブリジストンなどを入れたいところですが、２０インチを入れるとなると4本で２０万円ほどかかります。そのほかに工賃や処分量を取られてしまいます。 「タイヤなんてどうせ消耗品」と割り切り、韓国製タイヤを入れています。サーキットなどで時速２００キロで走行することもありますが、問題ありません。 ・・・続きを読む(Yahoo!知恵袋)
	ナンカンのＮＳ−２なら普段街乗りしてても全然違和感ないですよ。 性能は、あくまで街乗り用としては問題ないけど、スポーツには向かないねぇ・・・（裏を返せばドリ車の練習用ケツ履きには向いてるかも、と言えます） ・・・続きを読む(Yahoo!知恵袋)
	ナンカンなどは国産車に標準装着されてるので全く心配ないんじゃないでしょうか。 僕の通勤用の軽にはクムホ履かしてますがドレスアップ面では凄くいい形です。 同じSizeのヨコハマよりロードノイズは凄く静かでした。 F1のタイヤからブリジストンが撤退した時、色々なアジアメーカーが手を上げたらしいです。 それなりの技術、性能が無きゃ安易に手なんて上げないでしょうから、そこそこ安心して使っても良いのではと思います。 なんと言ってもコストパフォーマンスは最高じゃないですか。 ・・・続きを読む(Yahoo!知恵袋)
	クムホなんかはオートバックスなどでも勧めてますかね。 自分はナンカン(台湾)を使用してますが、総合的に(コスト、性能)悪くないと思いますよ。 ・・・続きを読む(Yahoo!知恵袋)
	コストパフォーマンスの高さでアジアンタイヤを気に入っているという方が多いようです。 性能もメーカーによっては優れているという口コミもあります。 激安輸入タイヤ販売のオートウェイなら、アジアンタイヤのメーカーを幅広くラインナップ。 在庫も豊富なので、お目当てのアジアンタイヤを探すのにおススメです。
	在庫豊富なオートウェイの、アジアンタイヤ一覧